Soja impulsiona a movimentação nos portos do Paraná em 2025
A soja em grão segue como protagonista na movimentação dos portos do Paraná, representando 21% de todo o volume operado entre janeiro e outubro de 2025. Segundo o relatório operacional da Portos do Paraná, foram embarcadas 13 milhões de toneladas da commodity, equivalentes a US$ 5,2 bilhões em valor FOB. O desempenho reforça o papel estratégico do estado nas exportações brasileiras, especialmente em direção à China, destino de 91% da soja que sai de Paranaguá.
O crescimento também se refletiu no mês de outubro, que registrou alta de 60% em relação ao mesmo período do ano anterior. A expansão está diretamente ligada à safra recorde brasileira e à forte demanda chinesa, que reduziu drasticamente as compras dos Estados Unidos devido às tensões tarifárias. Além dos grãos, o complexo soja continua mostrando força: Paranaguá é o segundo maior exportador de farelo do país e lidera o envio de óleo de soja, atendendo mercados da Europa e da Ásia.
Para sustentar esse avanço, o porto passa por um ciclo robusto de investimentos. Entre as obras em andamento está o Moegão, previsto para 2026, que centralizará o descarregamento ferroviário de granéis e ampliará a capacidade diária para até 900 vagões. Também estão planejados o novo Píer em “T”, que permitirá carregar até 8 mil toneladas por hora, e o aprofundamento do canal de acesso, viabilizado via concessão pública, possibilitando a atracação de navios maiores e mais eficientes.
Com essas melhorias, a expectativa é que o Porto de Paranaguá fortaleça ainda mais sua competitividade global. A ampliação da infraestrutura, aliada a maior produtividade e redução de custos operacionais, deve consolidar o terminal como um dos mais importantes polos de exportação de granéis do mundo, com destaque absoluto para a cadeia da soja.
